OIL SUCTION GUN
週末のＯＩＬ交換に備え，近所の「アストロ・プロダクツ」で「ＯＩＬ ＳＵＣＴＩＯＮ ＧＵＮ」を購入．これは通常，ＭＴ／デフオイルの注入に使うんですが，店のレジで「今度の連休で，みんなオイル交換するんですかね？今日で３台目ですよ」と言われた．
冬から春になるこの季節．自分でオイル交換するような連中（わし含む）は，ちょっと固いオイルにしてみたりするんだろうか？そんなことを想像するとちょっとうれしい．
ＯＩＬ ＳＵＣＴＩＯＮ ＧＵＮ：1,450円ナリ
サクションガンは，あまり耐久性が無いらしいけど，まぁ，この値段ならいいかと．
５００ｃｃの容量しかないのでX1/9に全量（３．０Ｌ）注入するには６回行わないとならんですが，狭い自動車の下に潜って行う作業なので，あまりデカいと邪魔になるのでこれでいいかと．
X1/9は割とエンジンルームがスカスカなので，上から漏斗とパイプなどを使って注入することもできますが，どーせギヤオイル抜くときにジャッキアップするし，もしかしてもしかすると他車でも使用できるし，これでいいのだ．
でもＥＧオイルは，ドレンプラグとオイルパン保護のために「オイル・エクストラクター」っていう手動ポンプを使って，いわゆる「上抜き」でやってます（やぱし，ジャッキアップはなにかと面倒なのよ）．
ＥＧオイルとギヤオイル（X1/9はＦＦ用エンジンを流用しているためミッションとデフが一体になっています）は既に「アタック・レーシング」に発注済み．
ＥＧオイルは「ＢＲＸ１」（21,210円/4L）．ギヤオイルは「GEARX1(7,245円/Lx3）」．
た，高ぇ・・・．ＥＧオイルは今まで使用したことがあるのだが，ギヤオイルにこんな高いのを使うことは初めて（つーか今まで銘柄指定したことないし）．ＭＯＴＵＬＥの１００％化学合成エステルベースのものでも５，０００円／Ｌくらい．
お高い理由は「アタック・レーシング」のサイトに書いてあるので興味のある方は参照．まぁ，添加剤の類は宗教みたいなもんだと言われてるし，わしもその成分については全く知らないのでなんとも言えないけど，なんとなく惹かれてるって感じですかね．
ＥＧオイル：アタック・レーシング BRX1 10W-50 21,210円
ギアオイル：アタック・レーシング GEARX1 80W-90 GL-6+ 21,735円（7,245x3)
