昨日はＣＫに行って，X1/9の細かい部分を修理＆調整．
そのＣＫでは，この度，ＦＩＡＴ５００を導入．
淡い水色の１９６８年製．今はまだ整備中だそうで，４月にはナンバー取得するとのこと．今日は（勝手に）コクピットに納まってみたが，なんか，スゴクいい！
なんとなれば，代車として走らせることができるかも．これまでの代車のミニクーパーでは奈良-埼玉往復とか男４人乗車とかオーナーもやっていないことをやっているだけに，是非５００でも挑戦したいところ．
でも今は80km/hがやっとという話なので，東名よりも下道をトコトコ走った方が気持いいかなぁ～？
あ，流石にＢＵＢＵ５０は代車にしないで欲しい…．
あぁ，画像撮ってくればよかった．
おぉ，やはりみさＴさんでしたか．
ＭＬでも紹介されてたけど，リモデルされた500がいよいよデビュー．
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000016167.html
やはりサイドビューは少しウェッジが入ってしまってるのが，500らしくない．内装は流石のイタリア製っていう感じですが．オリジナル500の内装は…，無いようなもんです．
んー，ＣＫの人はスバルサンバーのエンジンでも載せようかとか言ってましたが…．
スマートのエンジンとゆーよりミッションだとセミＡＴなので２ペダルですむね．
あと軽で，背の低いエンジンっつーと三菱iとかか．
どっちも水冷なのでラジエータの取り回しとかがなんとかなればイケルかもですね．
「このデザインで」っていうのは，わしもよく思いますが，現代の安全保安基準を満たすには，あのボデーじゃ不可能なんですなぁ…残念ながら．もっとデカク，重くならざるを得ない…．
＞みさT
ちょっと前のTipoにそんなんが紹介されてたような…
500にスマートのエンジン載せてたかな。
そうです。バル乗りのみさです。
どこにでもあるHNなので、みさTってしてないとわかりにくかったですねぇ。
運転するとなると、大変そうですね･･･。
ダブルクラッチなんて、私にはムリだ･･･。
このデザインで今のエンジンのっけたらいいのにー。
って、思うのは、素人考えなのかな、やっぱり。
みささん，初めまして．とゆーかバルケッタにお乗りのみささんでしょうか？
チンクェチェントってば，ほんとに小脇に抱えてもって帰れるんじゃないかと錯覚してしまうくらいの小ささでした．
しかし，運転するとなるとシフトは全段シンクロ無しのドグミッションという話なので（しかもローはストレートカット），ダブルクラッチ必須で割と厳しいみたいです．
FIAT500かわいいですよねぇ♪
なんで、最近は、こんなにかわいい車がないんでしょ？
次回は、是非画像を！