LOG3

この日はコースにでて，ダンパーの減衰力も調整せずに何周か走行．
結構リアがでても制御できるなぁ～と思っていたら，オツリをもらってクラッシュ．ＣＫさんによれば，X1/9で減衰力弱い状態でカウンターでたてなおすのは至難の業とのこと．
場所はインフィールドのストレートの手前のコーナー．ストレート側のスポンジバリアに刺さったのだが，なぜか，わしが刺さった場所の手前に砂利がこんもり持ってあり，これが被害を甚大に…．
これを応急処置して，ＬＬＣを垂らしながら100周以上走行・・・．

まぁ，というわけで動画．

１個目はクラッシュした後，ＣＫさんに様子を見てもらうために乗ってもらったもの．この時に46.124を出している．この日のわしのベストは46.351なのに，いきなりこのタイム．流石．

２個目はそれを受けてのわしの走行．実はなんだかんだ言ってこの時点で46.528を出している．ライン取りがひどいので，午後に体力がなくなってなければ1秒は縮まっていたはず．前述の46.351は手アンダーだしまくりの中，なんとか根性で出したタイムだけに…．
それにしてもしょぼい走りだ．

３個目はＣＫさんがわしのひどいライン取りを見かねてラインを示してくれたもの，インフィールドのストレートの後がミソ．45.134をたたきだしている．後半２周は意図的に滑らせているが，X1/9はオープンデフなので滑らせるとホントにタイムがでない．まぁスピンもしているのでタイムは参考までに．

改めて見てみるとX1/9だけ特徴のある排気音なので，これだけＲＳが台数走っていても埋もれていない…が，ボロボロボロッというあまりカッチョ良くない音が…．
後で分かったことだが，エキマニのガスケットが破れて排気もれしてました…．
まぁそれよりＬＬＣ漏らしながら走るってのは有り得ないだろ…．水温対策は充分すぎるほどできてますね．