2007年6月アーカイブ


昨日,2時過ぎに寝たのに6時台には目が覚めてしまう.
あぁ,昨日は気ばかり使って働いてないからなぁ.
今日はどうすっかなぁ.ってゆーか晴れてるから走りに行くか.
でも,明日(日曜日)の予定がはっきりしないから,ここで疲れきってしまうのもなんだしなぁ….
友人からメール着.七夕の日のイベントのチケットうんぬんの連絡が.
別口で明日の予定の打ち合わせメール.
某友人に渡す某DVDの作成.
終わった.
まだ昼前.
えーい,走りに行っちゃえ.
本日,フリー走行ができるのは本庄サーキット.
でも,雲行きも怪しいので,某友人に渡す某DVDも持っていくことに.
首都高にて関越に乗るのに池袋5号線方面に向かわねばならないのに,常磐,東北の湾岸線に進んでしまう.リンク,茂木と行ってたからクセになったのかも….
とりあえず,復帰したが,雨脚が強くなってきたので,やっぱサーキットは無理かなぁと思い大宮方面へ….17号にでてしばらく走り,もう少し行ったら某友人に連絡入れなきゃなぁと思っているうちに雨が止む.ちなみに道中,トリップメーターが7777kmを指したので撮影デジカメで撮影.
雨がやんだらやっぱサーキットでしょ.ってことで,16号に入って川越ICを目指す.まぁ一時間近くロスしたんだろうけど.川越ICから関越に乗り,本庄児玉ICを目指す.道中,晴れ間も見える.キモチE(古).
本庄児玉ICを降りてしばらく進むとまた雨が降り出して,道端にX1/9を止めて屋根をつける.
まぁ,ここまで来たんだからとりあえずサーキットまでは行こうと思い近所のコンビ二で買い物をし,サーキットにもっとも近いエネオスで給油.給油してくれたおばちゃんに「この車は見たことないねぇ.すぐ近くにサーキットがあるから色んな車見るんだけどねぇ」と言われ「いや,何回かそこのサーキットも行ってますよ.でも,ここで給油するのは初めてですけど」と返したら「あぁ,だからだ」と言っていた(笑).
で,ほどなくサーキットに着く.この頃には雨も止み(ってゆーか,局所的に雨が降っていた感じ),サーキット自体は完全にドライ.すでに14:40くらいになっている.
急いで,荷物を降ろし受付をすまして走行準備.今日は5分遅れのスケジュールで進んでいるとのこと.とりあえず15:05分の走行枠を確保しておく.色々準備して5分遅れくらいで走行開始.まぁ,集中できてないから,テキトーに走ってみる.最初のうちはなんかいい感じだったが,3周もすると,もうズリズリ….しまった空気圧調整してなかった….
シケイン後のFRがオーバーをだすと危険な区間で,もろにそれをやってしまい大スピン.土手にはあたらないで済む.
後は,とにかくすべるままにセッション終了まで走行.
次の20分は2輪走行枠なのでお休み.最終の3:45からの走行枠を購入して空気圧調整して飯食って休んでいると「いい車乗ってますネェ」と割とよくあるパターンで車談義が始まる.(略).「アイドラーズ12時間耐久でませんか」「いいっすよ」てなことで,7/16は再び茂木で某チームの雇われ(ってゆーか参加費は払うから雇われてないけど)ドライバーとして走行する予定.
とかなんとかやっている内に最終走行枠が始まってるジャン.
ちゆーわけで,またも集中する間もなくワタワタと走行開始.
まぁ,今日は発散系の走りができればいいやって感じで走行.途中,NBロードスターとRX-8には迷惑かけたかも….
で,帰り支度をしながら耐久の予定を話して,先に帰路についた.

いつもの児玉温泉の駐車場から,某DVDを渡すべき某友人にTEL.なんとか受け渡しできそうなので,温泉には入らず出発.東松山の某所で待ち合わせ.
某友人とはら族氏のことであるが,某DVDを受け渡し,お礼のトマト大福とトマト羊羹をいただく.
じゃあ夕食を食べましょうということで,待ち合わせ場所からすぐの元オランダ料理屋を改造したインドカレー屋に.
いかにもインド人的なメニューの薦め方をしてくるインド人のウェイターを適当にかわしながら,注文.
カレーはまぁまぁ.ナンは旨い.
〆に甘いデザートをいただいて,まったり談笑.うー食った食った.
ここでら族氏と別れて再び帰路に.帰りは八王子まで繋がった圏央道経由で.
さて,青梅から先はどうなっているかというとほんんどトンネル.でもやたら明るい.さすが新型のトンネル.
途中,ディアブロに出会う.実は,青梅を過ぎたあたりから激しく雨が降っていて50km/h制限.雨に弱そうなディアブロはちんたら走っていたのであっさり抜かしたのだが,前述のようにほとんどトンネルなのでトンネル内ではスピードをだすわけ.
で,あっさり抜かれましたけどね.
で,八王子で降りて,屋根つけて,あとはいつもどおり豊田経由で帰ってきました~.

さぁ,明日に備えて風呂入って寝るぞ.


「トリビア」の声 中江氏死去
http://news.mixi.jp/view_news.pl?id=242613&media_id=4

わしらの世代だと「仮面ライダー」のナレーションの印象が強いですね.
「雅楽戦隊ホワイトストーンズ」でもナレーションを担当し,作品のクオリティをぐっとあげていました.

ご冥福をお祈りいたします.

2007/06/09

x19-S.jpg

朝の08:30にでて雨の東北道をひた走り,たどり着いたは福島県はフルーツラインから程近い,リンクサーキット.12:00ちょい過ぎに着きました.


やー,やっとできました.
今日は落ちなかったけど,指定した通りの結果が得られない….多分バグですな.

とゆーわけで

http://jp.youtube.com/watch?v=kTQR1mNXmqU

・オープン走行
・2コーナースピン
・4コーナーコースアウト
・1コーナーオーバーラン

の詰め合わせです.
なぜ,オープン走行がネタかというと,リンクサーキットはオープンでの走行は基本禁止なのです(ロールケージ装備でも…).まぁスーパー7とかはOKなんだろうけど.
この走行の後,ピットで注意されました.
うーん,オープンカー軍団としては….

X1/9の画像は決してアウトぎりぎりまで膨らんだりしたわけではなく,コースイン直後なのです.撮影(前のベスト編も)はスカっちさんです.ありがとうございました.
料理の画像は,その日泊った旅館ででた夕食.

[mixi]無駄

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「2007/06/09 リンクサーキット(ネタ編)」に向けて,
動画を編集していたのだが,カット編集して,タイトルやらキャプションもつけて,さぁ,後はエンコードだけだ.ってことで,エンコード開始ボタンを押したならば,PCがリセット….えーとその前は,編集中にフィルターテンプレート読み込みに失敗して,おかしいと思いながら3度目に落ちたし….
うーん.
プロジェクトだけでも保存しておけばなぁ….
動画編集には主に「TMPGEnc 4.0 XPress」を使ってるんですが,次回アップデートにはFLVへのエンコードもできるようになるみたいで,それまで待つかな….


2007/06/24 Idlers Games Sprint Round.2 Trad Makes-2T @ Twin Ring MOTEGI

4年ぶりの茂木.タイムがびっくりするほど悪かったのであまり書きたくないなぁ…(汗).

-- PCに「水曜どうでしょう最新作」を録画する空きを作る作業をするため詳細後日… --

さて,その「水曜どうでしょう最新作」見ながら1時間かけて書いた茂木レースレポート….時間をかけすぎたからか「データがありません」と表示され更新されませんでした….

あまりにもショックがデカイので,超ダイジェスト.

今年の野望「X1/9でレースに参加」.このままでは参加できなさそうなので,以前からCKさんに誘われていたアイドラーズに参加することにしました.

予選.クラス8台中8位.
ベストタイム2'59.850
ちなみに4年前のバルケッタでのタイム2'47.001.
12秒落ち….

決勝.クラス8台中5位.
ベストタイム3'10.050
パドック待機の時から降り始め,グリッドに着いた頃にはしっかりウェット.もっともウェットのおかげでリタイヤと出走せずがあり5位になれたわけだが….5クラス混走なので,クラス下の2台とスピンありパッシングありのレースができたのも楽しかったですな.

一枚目:全レース終了後,CKさんのトランポの中から雨にそぼ濡れるX1/9を撮影したもの.
二枚目:5位の証.アイドラーズでは参加すれば,必ず証が貰える.
三枚目:せっかく茨城まで来たので友部SAで干芋を購入(笑).

[mixi]初レース

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X1/9で初レース.
それでは行ってきます~.

[mixi]髪型

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雨に濡れて帰ってきた.
バスタオルでくしゃくしゃしたら思いがけずパンキッシュな髪型になった.

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何故かヴァンテージの画像追加….

[mixi]プレびわ

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びわ狩りのあった日曜日の前日.つまり土曜日のお話.

今日のメインはタイヤ交換とオイル交換.
まだボーナスでてないけど,今週末の某レースと来月頭の某スクールで,またクルマを酷使するので,早めに対応.

先週のサーキット走行で終わったタイヤ(帰りの土砂降りの東北道は厳しかった…)を交換しにいつものタイヤ屋さんへ.実はサーキットから電話でタイヤを注文済み.内金無しで取り寄せしてもらえるくらいには常連になりました.
今回は,バルブも交換してもらいました.

次はオイル交換.ジェームスに行って,デンソー製スポーツフィルターを購入(MF-107っていうのがX1/9に流用できます).その足で東名に乗り,大井松田のアタックレーシングを目指すが,調子に乗っていつのまにか御殿場に…(汗).国道246で大井松田に戻る.ここも訪れて3回目(オイル自体は前じから使ってますが)大体,コツをつかんでもらってます.
補充用のオイル1Lを追加で購入して帰路に.

思ったより早く用事が済んだので,下道でゆるゆる帰還することに.地図も見ずに標識を頼りに広域農道など,全く知らない道をキモチ良く走る.全く知らない道だが,途中で温泉に寄る気は満々.途中,鶴巻温泉を通るが混みすぎていてパス.伊勢原を抜け,厚木まで来たところで,立ち寄りやすそうな温泉に.着いたところが,別所温泉…知らない….
県道からちょっと入ったところなのにもうケータイの圏外(汗).まぁ,なかなかよいお湯でした(しっかり3時間ほど過ごしました…).

んで,翌日のびわ狩りに備えて,いつものセルフスタンドでガスを満タンにして眠りについたのでした.

※画像は別所温泉の日帰り温泉施設に隣接するコテージ「花の木」の看板(笑).

※前回のオイル交換はフジ本コース走行に備えて2007/01/04.
走行距離97,643km.今回交換時は2007/06/16走行距離.106,640km.約半年の走行距離8,897km(!).流石に走りすぎだろ….

[mixi]びわ狩った

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びわ狩りなみなさん,お疲れ様でした.
KITTEN@花の木です.

当日は鬼のような晴天に恵まれ,思う存分狩りを満喫することが
できたことと思います.
びわも大きく,みずみずしくとても美味しかったです.
その後のばんやでは,大量の飯を喰らい,木更津では温泉に浸かり,
とても充実した一日でした.

*びわ画像が無いのは,結局狩りに夢中になってしまったため….

(会った順)

>ぷち
幹事お疲れ様でした.まずは,無事,成功のうちに終わりよかったですな.
貴重なびわ体験ありがとうございました.
しかしMIXIで「持ち物よーし」って書いておきながら,なぜ,風呂後の
着替えを持ってこないか….

>けれる,よへい,トゥエン
あのコルサはオカシイ!
トゥエンさんは,早く,日本の温泉に入れるようになれるといいですな.
まぁ,わしと一緒に入れるわけではないですが….

>ら族,嫁ら族,子ら族
過酷な家族旅行お疲れ様でした.
しかし,そこは,ハンター一家.一家の長であるら族は最高個数18個/30分.
それをサポートする嫁もびわ農家に甚大な被害を与えることに成功.
子ら族は「せんぎょ」という言葉に弱いことが分かった(笑).

>しょーぐん,しょーぐん妻,はな
しょーぐんは相変わらずでしたが,しょーぐん妻は満足できたのでしょうか?
びわ狩りでは毛虫の被害にあってましたが.
はなはびわには,全く,興味なしでしたな….

>ほいほい
いいかげん遅刻するのやめれ.
まぁ,それもオフのうちといえばそうなんだが.
刺身は勝手(狩って)にいただきました.ご馳走様.

>KEN,橋本の人
よく考えたら,最後まで残っていたのはバルケッタ3台でしたね.
今後も,隙をみてオフに参加できるといいですな.あるいは自分でネタを振ってみるとか.
来週のフジ本コースの走行会見学なんて,いいネタだと思いますよ~
橋本の人のCD-Rが楽しみです(びわ狩り画像が無いのは残念ですが).

次は桃か!?

えーと,某MLとMIXIにマルチポストってことで許してください.

とゆーわけで,次の狩りでお会いしましょう~.


お待たせしました.
とりあえず第1弾.

当日,最後の走行15:55~8周分です(Best:1'09.362)
この前に3周,後に6周しています.最終周(クーリング)の前に一応,狙ってだしたタイムは2nd(1'09.515)でした.

http://www.youtube.com/watch?v=4nbP7PcX-cY

一応,言い訳(汗).
実は,もうこの時全然ギアが入らなくて(クラッチマスターが逝ってて,クラッチが完全には切れない状態),1速はエンジン止めてギア入れてスターターまわす.2速はアオリまくって入れる,3速は4~5千回転で回転合わせて入れるしかないという状態でした…(汗).
特に2->3のシフトアップ時にはタコメータを見て回転が下がるのを待って入れている状態.2に落とすところも,早めにアクセル離してアオる準備体制を作らなきゃならんということで遅いです(汗).
その他,操作ミスもガンガン写っているので,相当恥ずかしい動画です.

ここから06/19追加

先に書いた2ndTimeを記録した周を含む3周分の動画.

http://www.youtube.com/watch?v=a_icfW8lizQ

先に「狙ってだした」とか書いてるけど,操作が荒い荒い….
キモチだけ先走って,無理やりだしたタイムですな….

1コーナー:鋭角な右コーナー.ドリフト組はここから2コーナーにかけてが見せ場.ホームストレートエンドにあるが,そのままエスケープがあるので,かなり安全.
2コーナー:180度回り込む左コーナー.かなりコース幅が広く,オープンエンドのコーナーとして考えることができる.
3コーナー:少し登った左コーナー.ここはタイヤバリアがあるが,登って逆カントになっているらしく,アンダーが出やすいと運営者の方に注意されました.
わしは主に奥までのラインをとらないで,インをかすめていく感じでアプローチしてましたが,姿勢が乱れやすいコーナーです.
4コーナー.右に登りながら180度ターンするコーナー.出口が狭く,登りにもかかわらず,早めに速度を落として方向転換を済ませておく必要がある.
5コーナー:左180度コーナー.鋭角に曲がるコーナー.コース幅は広いように感じるが,鋭角に曲がるためテールをスライドさせるくらいの勢いで曲がらないと,割とキツイが,コーナー手前で右に曲がっているのが,また難しい.
高速S字コーナー.右->左の高速S字.X1/9くらいだと何も考えずにベタ踏み(それでも120km/hはでる).縁石はガンガン踏んでいく.
最終コーナー.180度下りながらの左コーナー.最終コーナー入り口で右に寄りすぎて縁石を踏むと車体がジャンプしてブレーキが安定しないので,真ん中辺を目指してアプローチ.
コーナーが下りなので,どこに突っ込んでいけばいいのかは,覚えるしかない.コーナリング中もほぼブラインド….下りながら逆カントのコーナーなので踏めば何かしらヤバイ挙動になりそう.ここの脱出速度を如何に高めるかが,タイムの向上には一番効きそうな感じです.
とにかくつづら折で登っていって,一気に下る感じのこのコース.ブレーキがキツイっす.

つづいてスピンやらコースアウトの(ネタ編)をお送りする予定です.

[mixi]びわ狩り

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日曜日は千葉の割と端っこまで行ってびわ狩り.
ハンターになって3年.びわは初.
実はびわ自体,あまり食べたことありません….
種が大きいくらいしか知らなかったり….
最近,スーパーに出回っている(季節なので当たり前)ので,気になってます.
そんなびわですが,明後日,狩りまくることができるんです.待ってろよ!びわ!

とゆーわけで明日はタイヤ交換とオイル交換だ.
来週の日曜はレースだしね.

その前にびわ!
山梨と埼玉からは先発隊が行くはずです.

とゆーわけで,DMCを持っていきますね>ぷち幹事


「ツデイ」というのはマイミクシィのけれるさんによればホンダ・トゥディのことらしいです….

とゆーわけで5月末~6月頭の間,代車だったツデイの思い出.

ある日の夜ツデイを転がしていた.ウチの前まで来た時,
ふと思い立って,後続車がいないことを確認して普通に走りながら,直線でサイドブレーキを引いてみた.

ズキャー!

フットブレーキを使って前荷重にするとかの小細工も無しに,いとも簡単にリアがロック.
これならばアレができるかも….

「サイドターン」

サイドブレーキを引いてターンするという技.基礎中の基礎なんだろうけど,実は,これができなく,わしは,なんて車の運転の才能がないんだろうと思っていた.

X1/9でもバルケッタでも,サイドを引いても若干速度が落ちる程度しか効かなかったのが,ツデイはガッチリ効くじゃあないか.ならば・・・と,場所を変えて試してみた.

確かに….回るわ….

山奥に来ているわけではないので,3往復くらいでさっさと引き上げ….
調子に乗って代車ぶつけるわけにもタイヤ減らすわけにもいかんしね….

そーか,今までできなかったのは単純にサイドブレーキが弱いだけだったのね・・・.

ありがとうツデイ.少しだけ自信がついたよ.
でもCWしか試すことができなかったのは残念だったかも(汗).

※微妙に編集


マイミクシィのタカさんの日記内で「きてんさんも是非^^;」と書かれたので,わしも顔出し画像.
でもタカさんとは逆に目より下で(笑).
ちなみの他のプロフィール画像も一新してあります.ヘアスタイルが写っている画像もありますが逆光で分かりづらいでしょうなぁ….


きちゃいました(汗)。


2007/05/18の「キッチンタイマー」で書いた,
嵐山吉兆方式で炊いた飯.
http://www.nhk.or.jp/professional/backnumber/070501/02.html

今日のは特に美味い!

画像で伝わらないのがくやしいくらい.

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追記

デザートに「かんてんぱぱ」の「とろける杏仁」をいただく.その辺で食う杏仁豆腐の720倍くらい美味いわ.

画像は2杯目.

2007/06/03
cup-s.jpg

2007AbarthCupの初戦(全3戦).
思いがけずストラダーレクラスで優勝をかっさらいました.


CAMPIONE(http://mixi.jp/view_diary.pl?id=455306817&owner_id=147754)で書いたようにクラス優勝を飾ったアバルトカップ初戦.
車載映像です.マウントの仕方を見直してみました.
ちなみに一般的な成田のタイムは40秒台ですが,アバルトカップでは変則的なコース設定にしているために60秒切りが一つの壁になっています.
コース設定は車載を見てください(○本目というのは動画の本数で走行した本数ではありません).

■1本目(1:10.30)
http://www.youtube.com/watch?v=BhMM5rCBrAg
完熟走行.ゆるゆる走ってます.

■2本目(1:07.27)
http://www.youtube.com/watch?v=6PDGujmg-t8
公式ベスト.
このタイムでクラス優勝.
アバルトカップでは3本しかタイムを計測しません.そのときにタイムがだせなければ良い順位は狙えません.一応,タイム計測のタイミングは秘密です(笑).

■3本目(1:06.30)
http://www.youtube.com/watch?v=ZCtCHdiKhlY
非公式ベスト.
3本の計測が終われば,後は走り放題です.とは行っても1台一本づつの走行です.公式タイムからさらに1秒詰めてます.ちなみにタイムは動画編集ソフト上でゴールラインを見て計測してます.

■4本目(1:06.87)
http://www.youtube.com/watch?v=l4kaE4CHG2g
非公式2nd.
最終周で再び6秒台.ベストから見るとアンダー・オーバー出すぎで無駄が多い割りに0.5秒落ち(いや十分デカイが).一考の余地があるかも….

ちなみに昨年(2006)は….

初戦:出走せず
2nd:1:15.82(WET/NEOVA)
3rd:1:08.57(DRY/A048)
4th:1:11.61(DRY/NEOVA)

同条件の4thのタイムを完熟走行の時点で更新してるし….もちろんSタイヤの時のタイムも更新.つーか,やっとコース覚えた(汗)?

[mixi]CAMPIONE

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さて,昨日は2007AbarthCupの初戦(全3戦).
思いがけずストラダーレクラスで優勝をかっさらいました.
今まで,レースやらタイムアタックやらで,2位か3位しかとったことが無かっただけに(菅生でのグースネックスポールは本当は1位だったのに主催者側の都合で2位にされた),やたらうれしかったですなぁ.

初戦ということで,タイム順に並べて,3クラスに割り振った結果なので,運が良かったといえば,その通りなんですがね(汗).
例によって車載は後日.
あと,そのときの画像募集中~.


今日は代車のTodayを返しに(つまりX1/9を受け取りに)行った後,あまりのドライヴ日和に急遽,美容室の予約をして,新宿まで往復ドライヴ.
明日は成田サーキットでアバルトカップ初戦.

寝るぞ~.

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6/3の書き込みになってしまったため時制が狂っちまったい.とゆーわけで6/2の書き込みだと思ってください.

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さらに追記

ちなみに預けてた工場はここ
http://garage-hama.ftw.jp/u54930.html
X1/9の画像あり.


毎年,この時期になると洋楽カラオケが開催される.
参加者は主に会社の元同僚.
JOYSOUNDはオケがしょぼい….
70年代のグループの曲が充実していない.

今日はレッド・ホット・チリ・ペッパーズの
「SNOW(HEY OH)」に初挑戦.歌詞は覚えていないので,
平歌のところは歌えてないが(汗),サビのところは
歌っていて気持ちがいい….聞く曲としてはそんなに
好きじゃなかったけど,歌うと気持ちいいネェ.

来年も参加できるかな>洋楽カラオケ
ろれつが回っているうちに色々歌ってみよう.


25日午後と29日午前に用事があり休暇をとる必要があったため,ついでに間の月曜も休んで変則4連休(5連休というべきか?)とした. 月曜日の28日には,本庄サーキットで走りませんかと以前からお誘いを受けていたので,当然のごとく走りに行った.

今日のメンバーは,昨年,本庄を一緒に走ったともさん,いつもこの時期はヒーローしのいで一緒に走るタカさん,そしておなじみCKさん.
さらにmul.さんも参加です(ただ朝の講習に間に合わず走行はできなかった).
さらにさらに,走行はしませんが,ともさんの奥さんと愛犬Dinoと,タカさんの愛娘さんも見学に参加.
というわけで,なんとなくアットホームな感じになりました.

前回は初のSタイヤで,コースレイアウトもあまり考えずにテキトーに走って53.928秒.
今回はラジアルタイヤ(ネオバAD05/AD06)で走行.この前の白糸のダメージでアライメントは狂ったまま(汗).
一応,コースレイアウトを頭にいれ簡単なコース攻略方も見てきたので,ちょっとはマシな走りができるかもしれない.

1本目:55.310秒
1コーナー進入時の電光掲示板を確認する余裕なし・・・.
http://www.youtube.com/watch?v=y4DNwheJWQ8

2本目:54.404秒
やっと掲示板を確認する余裕がでてくるなんとか54秒台を確認.
カワノさんと一緒に走り,ラインを伝授してもらう.
http://www.youtube.com/watch?v=wI4E9hriSbI

3本目:53.721秒
クリアラップがとれれば53秒台がコンスタントにだせるようになった.
  <録画できてなかった…>

ポイントを整理.

・最終コーナー->1コーナー->ホームストレートのラインを最短距離で.
・1ヘアピンの出口は外に膨らみすぎない程度に車なりに.
・2ヘアピンのアプローチはミドルから.出口右側の縁石を直線的に踏めるように立ち上がる
・最終コーナーはぎりぎり外からアプローチ.

2ヘアはアウトからのアプローチだと路面のせいか,なかなかスピードを殺すのが難しい.
かといってオーバー目になってしまいコーナーの途中で向きが変わっちゃう時があって,そういうときはステアリングをコーナー出口にちょっと向けて軽くブレーキでスライドしてみたりしなきゃならなかったりと難しい.微妙なアンジュレーションがついてるのも一つの要因だと思われる.アライメントの狂いも要因だと思うけど…(汗).

車載カメラは肝心の3本目が撮れていない….3本目の最終ラップでベストがでたのに….
とりあえず,1本目と2本目をみてみると,最終コーナーでビビっていて進入速度が遅いのがよく分かる.ビビっている割りにブレーキが遅いため,クリッピングにつけてないし….
あと1ヘアもターンイン時にまだ強いブレーキが残っているので,もう少し早めにブレーキを終わらせるようにした方がいいだろうし,さらに出口でもアクセル開けるのが早すぎで,タイヤ空転しまくってるし…,もう少し落ち着いてアクセルONにしなきゃ駄目だ.あと2速に入れるのにニュートラルになってしまっているのが何度かあるのは論外….
最終的には51秒台が目標かな….

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