LOG3

割と捨てたもんじゃない．
というよりも快適．
オートマチックでも悪くない．
出足は鈍いけど予測していればＯＫ．

とゆーわけで日曜日はホンダ・ライフで往復600km程の旅をしてきました．
軽自動車，ターボ，ＡＴ，４ドア，ナビ，あらゆるものがパワーアシスト付き，ただしＥＴＣは無し．エアコンも手動（汗）．そして，非オープンカー．
行き先は，長野県は飯田市，麓のカレー大原屋．

相模湖ＩＣから中央道に乗り，例によって双葉ＳＡで一回休憩した以外はノンストップで飯田へ．正直，疲労度がX1/9とは段違い．X1/9だとまだ相模湖ＩＣにも着いていないくらいの疲労度（汗）．

大原屋の店主のリアクションは至って普通（涙）．
注文したのは新メニューであるチキンカレー辛口モッツアレーラトッピング（画像参照，例によって食べかけ）．

帰りは伊那ＩＣまで下道で．「かんてんぱぱ」に寄り，新メニューのコーヒーゼリーをゲット．伊那ＩＣから中央道に乗り帰路へ．またまた双葉ＳＡで休憩．上りの中央道は例によって小仏トンネル渋滞17km．なので，これまた例によって山中湖から道志みち経由で帰ることに…．

いつもはX1/9で走るところだが，今日はライフ．果たしてまともに走れるのか…？との不安は全く杞憂であった．２nd固定にしなきゃ無理かなぁと思っていた区間も，Ｄレンジで全く問題ナシ．流石にR32スカイラインにはついていけなかったけど…．

ホンダ・ライフ，全く快適でございました．前日，少しですがサーキット走行もこなしつつ，翌日には飯田往復なんてX1/9では流石にキツかっただろうと思われます．
しかし，軽って今の日本の車ヒエラルキーの中で最下層なんだよね？個人的には，これ以上の快適さは全く必要感じないんですが…．皆さん，どれだけ快適さを求めているんでしょうかね…？

あちこちで見ていました．個人的に思うところがあり，なんとなく避けていたのだが，ようやくやってみた．

http://maker.usoko.net/nounai/

「秘」と「遊」だけ．

まさしく，今のわし（笑）．
これで「秘」と「遊」の配置が逆だったら完璧だった．
今年の3/16にリアルにわしの脳のMRI見たけどね～．

D-Rightsドライビングスクール
http://www.d-rights.co.jp/
を受講してきました．
すげぇヘロヘロになりました．なにせ参加者９人でみっちりやりましたから．
しかし，あんだけクルクル回っても大丈夫なわしのX1/9．
大井貴之先生からも「このクルマ元気だねぇ」との言葉を頂いた．
よく考えたら未消化な部分が多々あるので，また参加したいなり．

画像は帰りに仮眠した佐野ＳＡで購入した自分土産．

昨日は七夕だったが，七夕らしい事はせずに，真昼間から６時間，箱の中で大音量でゲームミュージックを聴き倒した．
http://ex-project.com/
あと，一応，七夕っぽい画像．先日2007/06/30に撮影しました．

とゆーわけで今日は夕方，埼玉は新井宿へと向かう予定．東北道へ向かう途中，首都高川口線で通過するだけだったのだが，今回は，その土地へ向かうことに．
7/16に茂木で開催されるアイドラーズ12時間耐久の打合せのためである．先日(2007/06/30）に本庄サーキットにフリー走行に行ってきたのだが，そのとき，たまたま会社の若い者（サーキット未体験）と来ていたＭ氏に声をかけられ，12時間耐久レースに参加しませんかと持ちかけられたのだ．この時Ｍ氏とは全くの初見．
耐久のマシンはアルファ１４５だと言う．
もちろんサーキットに行けば，それなりのスキルを持って走れる人は沢山来る．しかし，そのほとんどは国産車だ．
誰の目にも懐かしい部類のしかも外車で，全くのフリー走行に独りで来るような人間など極僅かに過ぎない．
さらに，これがドイツ車やフランス車で参加していたとしても声をかけられる事もなかっただろう．イタリア車だから「なんとなく」雰囲気を感じ取って声をかけてくれたのだと思う．
漫画みたいな話だが，実に面白い話ではないか．
とゆーわけで，今日は見知らぬ土地へと赴くのだ．

06/24の茂木アイドラーズスプリント
06/30の本庄フリー走行
のまとめができてない…．
後，先日の
07/06のSSパーク大井さんのスクール
も．
まぁ３週間，週末は遊びまくっているのでまとめ作業ができないのもむべなるかな…．あ，今週末も桃狩りと茂木12H耐久か…．
ちなみにD-RightsのブログにもわしのX1/9がでてました．
http://d-rights.jugem.jp/?eid=354
大井さん同乗の車載の公開の許可がでればいいなぁ…．

動画が使えるようになっていたので張ってみました．

[mixi動画]

明日は名古屋経由で桑名に出張。全く単身で客先に向かうので、気をつかいます。作業自体は単純なんですが。

前回の日記に書いたように今日は桑名に日帰り出張．
http://mixi.jp/view_diary.pl?id=494075606&owner_id=147754
集中豪雨の影響で行きの新幹線に遅れがでたため，作業スケジュールが押してしまい，昼食もとれずに現場作業．
幸い，作業自体は単純なものでトラブルも起きなかったので直ぐに終了．１５時近くに昼食（兼朝食）をとることができました．

桑名といえば「焼きはまぐり」でしょ，とベタな突っ込みがあったので，それに乗ることに．で，JR桑名駅にほど近いところに「はまぐり食堂」（写真１）というこれ以上ないくらいベタな食堂に（行きのタクシーの中から発見していた）．
で注文したのが，またまたベタな「はまぐりセット」（写真２）．

焼きハマグリｘ２
ハマグリのお吸い物
ハマグリフライｘ３
ハマグリのしぐれ煮ごはん（＋お茶漬け）
お新香

画像では焼きハマグリは食べた後です（だってフライが後からでてくるんだもん）．
美味かったけど1,620円は高いよなぁ．

後，ハマグリのお吸い物って，縁起もので，ひな祭りに出るものなのね．知らんかった．
http://mame.kanehatsu.co.jp/2007/02/000_266.html

明日は昨年に引き続き桃狩りです．
今年はX1/9で行きますよ．
例え雨に降られても桃狩りですよ．
だって，浅間園の人が「明日は営業しますよ」って言ったんだもん．

一枚目：トマト大福の断面
二枚目：さくらんぼ大福の断面
三枚目：コーヒー大福の外見

トマト羊羹は賞味期限が８月末なので，ゆっくり賞味いたします．

明日は３時起きなので寝ます～。すまん＞心待ちの方々。

2007/07/14
台風４号の影響で活発化した梅雨前線の影響で悪天候となったが，もも狩りは決行された．

遅刻ホメオスタシス．
「ホメオスタシス」とは「恒常性」の意である．
やはり遅刻者がでるのは免れないのか…．今回はぷち嬢が遅刻して，フィールドにおけるもも狩りには参加できなかった．といいつつわしも若干遅刻してしまったのだが…．

ハンターは，わし，ら族氏，コノリー嬢，そして主催者であるごみりん氏．
男子３名は勝負服（カッパ）に身を包み狩りに向かった．が，雨振りの日は，狩らずとも既にプロが採取してきた桃を食べることができるようになっているではないか…．
もちろん戦うハンターは雨をものともせずに本物の狩場に向かうのであった．

桃狩りってこんなに難しかったっけ？色が濃い桃色に染まっていても熟れているとは限らず，黄色くても熟している場合もある．味に至っては食べてみないと分からない．
多分，10個以上は食べたであろう．ただ黙々狩り続けた．
当たり外れは大きかったが，おおむね満足．

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画像（３枚目）追加

「浅間園」に甚大な被害を与えたハンター達はガラ空きなのをいいことに最後に観光客相手の記念撮影所にて記念撮影．
http://www2.ezbbs.net/11/bar-2100/img/1184598735_1.JPG

外にでて，ぷち嬢と合流．
満たされないハンター欲を大量のブツを買うことで解決（汗）．
わしも土産用桃と100%ぶどう汁を購入．

赤と黄色の車でカフェＭに移動．
荒天の影響で，閑散としているはずの西湖だが，このカフェＭと釣り人だけは賑わっていた．
http://blog.cafe-m.org/
ここで，けれる嬢と専属シェフよへい氏も合流．総勢７名で食事．写真１はよへいシェフお薦めの「ゴルゴンゾーラのペンネ」．写真２はわしが頼んだ「ひき肉とキャベツのスパゲッティ」．
ちなみに写真１の「フォーク」のコメントについてはぷち嬢の日記参照（笑）．
http://mixi.jp/view_diary.pl?id=498852485&owner_id=369531
カフェＭをでて，ら族氏はバルケッタでラシーンオフを見学しに離脱（笑）．

赤と黄色と海青の車で「いずみの湯」に移動（写真３）．ここで，けれる嬢とよへい氏は離脱．仕込んでおいた豚の角煮は残念だったけど，よへいディナーは今度の機会ということに．
雨のそぼ降る中，露天風呂に入り熟睡…．１時間半後くらいにあがってみると，誰もいない…．ケータイを見ると「声をかけても起きないので先に帰ります」とのメールが…．すばらしい放置プレイっぷり（汗）．

とゆーわけで，またのんびりして雨の中，富士吉田-山中湖-道志みちといつものルートで帰還．近所のコメダでチョコミルクレープとブレンドでしめたのでした．

以上もも狩り2007終了．

2007/07/16
本庄サーキットでフリー走行していたら声をかけられ参加することになったアイドラーズ１２時間耐久．
マシンはアルファロメオ１４５．チームＹＯＧＯＲＥで参加．
同門のチームとしてはシトロエンＢＸとプジョー３０９．チームＹＯＧＯＲＥのドライバーは７名．基本２ループで数名は時間調整分を乗ることに．
朝７：５９，１２時間耐久スタート．当日は台風４号も過ぎ良い天気である．わしは６番ドライバー．ドライバーとして２時間を走ればいいというわけでは無い．例えば給油．給油は３回ピットにつき２回に割合で行う．１回の給油は２０Ｌまでと定められている．給油マンは３人で，全員，耐火服，グローブ，靴に耐火フェイスマスク着用が義務付けられているので，勢いドライバーが持ち回りでこなすことになる．
総合順位３８位前後で安定したまま，６番ドライバーのわしまで回ってきた．ここまで全くノートラブル．コースアウトも無し．
さて久々のＦＦ．慎重に行かなきゃ～とコースイン…．半周もしないうちにＳ字コーナーの一個目でグラベルにコースアウト…．いや，ブレーキ抜けたら普通そうなります．ってゆーか，よくあれで済んだなってのが大方の見解．
車に乗っていてブレーキ無くなったのは実は今回が初めてではない．最初はBertoneX1/9@公道でキャリパー割れのため．次はヒロシのバルケッタ@TC1000でパッド剥がれのため．３回目はほいほいのロードスター@公道でパッド寿命（リアのみ）．
コースマーシャルにグラベルから引きずり出してもらい，なんとかコースに復帰．ポンピングを繰り返すとなんとか踏み応えが戻ってくる．ピットに戻り「ブレーキ効かねぇ」と伝えるも，ブレーキに踏み応えのみチェックしただけで「まだ，走れるでしょ」と…．実はわしもこの時点でブレーキ踏んだときにゴリゴリ言うのはＡＢＳだと思ってたりして…．効かないブレーキをかかえながら，レーシングスピードで走行…．数周すると，ストレートエンドにミニのボンネットが転がっているのを発見．次周には黄旗．そしてＳＣが入り，ペースが上がらないのでピットインすることに．ブレーキをチェックすると当たり前ですがパッドは無くなり，ベースが熱で変形していました…．
もちろん前後ブレーキパッドを交換することに…．ところがメカニックがいない（汗）．実は，先に書いたＢＸと３０９とウチの１４５は共通のメカニックを抱えていたのだが，ＢＸがクラッチ割れのためリタイアし自走不能になったため，メカニックはローダーを取りに行ったため不在になっていたのだ…．おかげでパッド交換に必要以上に時間がかかる．
それでもなんとかパッド交換を済ませコースに復帰．１３０位（汗）．
２回目に乗ったときもブレーキはすっかりフェードしており，５０分間，これと格闘することに…．なんとかコースアウトせずに次のドライバーに渡すことができた．
しかし今回個人のタイムは全く不明．最初にコースアウトしたときグラベルでＬＡＰショットのセンサーふっ飛ばしちゃいましたから…．
いよいよ夜20:06．ゴール．最後の２人のドライバーはわしと同じようにパッドの無くなったブレーキで走行したハズ．
それでも無事完走，すばらしい．総合順位は９６位でした．
お疲れ様＆ありがとう＞当日ゲームに関わった方々．

日中の動画：
http://www.youtube.com/watch?v=E1o7ihfkicM

夜中の動画：
http://www.youtube.com/watch?v=-GXTFWjhSP0

今年のお盆は彦根城リベンジの予定．
たまたまYouTube見たらこれがトップだった．
「ひこにゃんブートキャンプ(笑)」
http://jp.youtube.com/watch?v=mWbpLVKXHAo

いぉーし，ひこにゃんと記念撮影するぞぉっ！
待ってろよ！ひこにゃんっ！

ちなみに生しらすは今日（昨日）の夕食に
「かきや」で食べました．熱いしらすかき揚げそばを食べた後だったので，冷たい生しらすののど越しがたまらねぇっ！って感じだったっす．
ついでにsyu_hey!onさんが食べきれないと判断したしらすかき揚げ丼のかき揚げも半分いただきました．やっぱ，甘辛い汁に浸ったかき揚げは美味ぇ！って思いました．

2007/07/16

本庄サーキットでフリー走行していたら声をかけられ参加することになったアイドラーズ１２時間耐久．

X1/9は車検．今回はパンダが代車．で，今日の昼からしばらく帰省．車検が終わった頃に帰ってきます．

無事、札幌着。遅い昼飯で食った三代目月見軒の醤油ラーメンと兄夫婦宅で飼われている源さん。明日はフリー。何しようかなぁ。

北海道の気候とストレスの発散により、昼近くまで寝てしまった。つか、これだけ安心して眠れたのはほぼ半年ぶり。早く目が覚めたら遠出しようかと思ってたけど、市内の近場ですますことに。朝軽くパンを食べて外出。いきなり函館うにむらかみ札幌店でメニューにのっているスペシャルうに丼の、さらに上の究極のウニ丼を勧められ、それを注文(写真１)。もちろん旨い。円山動物園で大型ネコ科動物が肉を喰らうところなどを見学。閉園時間まで過ごす。円山のカフェー、コゼットでチョコモンブラン(非含マロン)とコーヒー。大通りに戻り、土産ものリサーチ。晩飯はせっかく札幌なんだからスープカレーにしようと。ところが店を知らないので取り合えず歩いていて見つけた所に。で見つけたのがディー・サブォイ２号店。サブォイ・カレーを食す(写真２)。かなりスパイスが濃い感じ。外は暗くなり、ふとＴＶ塔を見ると、今までにない電飾がほどこされていた(写真３)。この電飾、光り方と色がリアルタイムで変わるかなり優れモノ。んで兄夫婦宅に戻ってスイカ食べてしめました～。そんなお気楽な(金はかかったけど)一日でした。

今日は母の入所している施設に行ってきた。足は最近納車されただけでまだ一度も利用されていないOpti(中古)。施設に着き、面会用のカードを記入し部屋に向かった。ドアをノックするも返事が無いことは分かっていたので、しばらく後、大きい引き戸を開けた。そこには誰が来たのか分からないような顔をした母の姿があった。衛生管理のため入り口でマスクをしていたから、余計に分からなかったのだろう。マスクをはずして「よぉ、わしだよ」と声をかけると、表情の乏しくなった顔が少しだけほころんだ様に感じた。４月に会ったばかりだが、環境がいいのか顔色もよくなっていたようだ。話したい事は沢山あるようだが、ゆっくりしか喋られないし、少しでも話しが長くなると後半、声がでなくなってしまうので、やっぱり少ししか話せなかったり(汗)。まぁ、いつもながら否定の言葉しか返せない「彼女できたかい」の質問はともかくとして、既に過去の出来事なので変えることはできないんだけど、この歳になって初めて知ったりした事があったりと。やはり、もっと語り合っておいた方が良かったかなと思ったり。夕飯の時間をはさみ寝る時間までの間を過ごしました。兄夫婦の家にもどってジンギスカン(笑)。兄は仕事に。義姉と母の様子について語りはじめるも、やはりここでも「彼女できたかい？」の一言で方向転換。前に付き合っていた人が別れて一月もしない内に新しい人と付き合いはじめて、しかも相手には配偶者も子供もいる、いわゆる不倫だったりとか、ずーっと片想いだった人がいよいよアパートで独り暮らしをするというので、訪ねてみてドアを開けたら、よろしくやっているのを目撃してしまったとか、片想いだったまま、音信不通になっていた人が近々結婚するらしいという事をひょんな事から聞いたけど嬉しく思ったとかそんな話を延々と(汗)。なのでこんな時間。さて寝ますぞ。

なんとか7/25中に帰省から帰ってきました．ただいま～．
なぜか帰りの便も欠航（汗）．行きと同じく振り替え便に搭乗となりました．

Optiで施設に向かう間にあった温度表示は28度となっていた．札幌にしてはかなり暑い．
施設について部屋の引き戸を開けると，従姉がいたのでちょっと驚く．母の具合が悪くなりはじめた頃から度々お世話になっていたのだが，今は仕事場が近いので，時々来ているとのこと．仕事中だというので５分もたたずに退席してしまったが，個人的にもどうしてるかなぁと気になっていたので安心．

ヘルパーの方を呼んで散歩に出かける．母は車イス．近くの豊平川沿いにある公園の遊歩道をゆっくりと進む．日差しがキツイので体温調整や日焼けに気を使いながらの散歩だ．途中，咲いている花の前で反応する．母は花が好きなのだが，わしは正直それほど興味が無い．今日見たなかでは，百合，菊，バラ，秋桜，あざみくらいは分かるが…．

散歩から戻ってきて，母はベッドに横たわり，わしは傍らの丸イスに腰掛けポツポツと会話を始めた．その内，母に伝えなきゃいけないなぁと思う言葉が浮かんだのだが，同時に涙がハタハタと溢れてきた，母は無反応だ．もう帰る予定だった時間を20分も過ぎた．
沈黙を破ったのは母だった．「トイレに行きたくなった」．
ヘルパーの人が来るのと入れ替わるように，「じゃあ，またな」と部屋を後にした．

今回，伝えられなかった言葉を伝えられる日がくるまでは…と思う．

某氏に「自分だけの愛情を注げるパートナーを調達してくるSHOP」と呼ばれているYRSに約１年ぶりに参加．

写真１はスプリントレースのファイナルヒートで，車載カメラの固定がしっかりしていなかったため，こんなカメラアングルになってしまいましたの図．
写真２はスピン後，シリンダー内の生ガスがマフラーで点火され火を噴出したため，ススで真っ黒になったマフラーのテールパイプ．

YRSにはエンデューロに主に参加してきたが，今回はスプリント．考えてみれば2001年の9月にドライビングスクールを受講して以来6年近くの付き合いになるのか…．
で，X1/9でTC1000を走るのは実に２年半ぶり（前回の走行は2004/12/25）.
http://www.87noki.com/log3/2004/12/post_26.html
その時のベストが49.845．

本当はオープンクラス（何でもあり）で申しこんだのだが，オープンクラスはポルシェやらランエボやらエリースやらS2000やらが犇（ひしめ）いており全く勝負にならないので，主催のトム吉田氏の判断でロードスタークラスの遅い方に組み入れてもらった．

前回走行から２年半．さて，自分ではいくらなんでも48秒台はでるだろくらいに思っていたのだが…．

レースのプラクティスの前にラッピングで20分間フリー走行（台数は10台程度）．
この日は，また特別に暑く，湿度も高く，さらに低気圧と物理現象に頼るキャブレターのNAには辛い条件がそろっていた．もちろん，路面温度もかなり高い（この部分全て言い訳）．
１回目のラッピングのタイム．51.237．
ってオイ（汗）．バルケッタで初走行したときより断然悪いじゃん…．しかし，このラッピングの動画を見ていただけると分かるかもしれないけど，とにかくスライドしまくり…．コースインして，このくらいは行けるでしょと安全マージンとりまくりのスピードで進入してみると，あっさりテールスライドが始まる．内心え～と思いつつも，一応，真剣に走って51秒台は流石に凹む…．走行中，最終コーナー立ち上がりでクリッピングに着こうと少しアクセルを緩めると，オーバーステアからあっという間にスピンモードに…というのが２回．マフラーからどハデに火を噴いていたのはこの時で，動画でも黒煙が確認できる．走行後，タイヤの空気圧を見てみると最初に少し落としておいたにも関わらず，2.8くらいまであがっていた調整しておいた．やはり異常に路面温度が高いようだ．ただ空気圧落としすぎると，トレッドのヨジレが多くなって結局発熱量が増えちゃうんだよなぁ…とか思いつつ．
続いてプラクティスを20分．やはり走行台数10台．タイム50.271…．一応，最後尾から２番目だったけど，それでもあれだ（汗）．
ヒートレースも，ファイナルヒートのタイムもほとんども変わらず…．50秒というタイムは，いかに遅いロードスターの中にあっても2秒は足りない…どんケツだ（汗）．

もう一回ラッピングに挑戦．途中，雲がでてきて雨が降り始めた．路面が濡れるともちろんグリップが失われるが，今は路面温度が冷えて，少しはタイヤの食いつきが復活することを願ってアクセルを踏む．しかし，それでも49.468．
２年半で0.4秒弱しかタイムを詰められないのか…．

うーん，ラインはある程度分かっているけど，ラインには乗せられない．乗せようとすると車の挙動が不安定or速度が落ちすぎるのでX1/9なりの攻略方を考えないと駄目っぽい．下手に慣れたサーキットだからかもしれない…．

動画追加しました
ラッピング１

[YouTube動画]

昨日は半日を飲食店で過ごしていたが，友人の一周忌だった．

墓参りもしなかったけど，怒らないでくれ．
決して代わりにはならないのは分かっているけど，生きてやらぁな．若干生き難い身体ではあるけどな．

当時のブログ
http://www.87noki.com/log3/2006/07/post_95.html