LOG3

世間的には３連休だった22,23,24．ウチの会社は22は出勤日だったのだが有給を取得して北へ走りに行った．

21日夜出発．
しかし駐車上でキャブレターのフロートが動作しなくなって，ガソリンがオーバーフローしてダダ漏れ（泣）．
キャブを分解してフロートの支点を応急処置．１時間ロス．
首都高．三郷JCTを抜けて東北道へ向かうところでオーディオが切れる…．メーターパネルのイルミも暗いような…？車線変更時にウィンカー点滅してなくないか？東北道に入り周りが暗くなる…明らかにヘッドライト暗すぎ…．急遽，羽生PAにクルマを停車．バッテリーは要充電状態．走っているにも関わらずバッテリーに充電されないとゆーことは，オルタネーター関係か…．オルタネーターとバッテリーをつなぐ線がオルタネーター側の端子部分で破断…．８sqくらいある線を指先から血を流しながら無理矢理つないだ…はず．クルマ動かしてみないと分からない．しかし，バッテリーは死んだ状態だし…，また押しがけか（汗）．とゆーわけで独り押しがけに四苦八苦している様子を見かねた方に（この時点でAM3:30）押してもらってエンジン始動．ウインカーも点滅するし，ライトも明るい．さらに２時間半ロス（汗）．
一路，仙台に向かう．途中，高速道路の星となって散りかける（詳細割愛）．

そんなこんなで仙台ハイランドに到着～．
テクニカルコースと本コースを堪能．

翌日は，菅生サーキットに程近いサザンなんとかでフリー走行．バルケッタとデル・ソルのステアリングも握らせてもらう．

とゆーわけでサーキットレポートはまた後日（の予定（汗））．

ご一緒した，スカっちさん，ミラくん，工場長，BeBopCatさん，シルビア乗りさん，ありがとうございました～．

X1/9はしばらくドック入りです（半月くらいかなぁ？）．
その間サーキットもお休み．１０月は考えてはいたけど具体的に申し込みをしたりしてはいないので，ちょうど良かったかも…．