LOG3

昨年と同じく「Team YOGORE」で参戦．
昨年のエントリ：2007/07/16 ツインリンク茂木 アイドラーズ１２時間耐久

マシンも同じくアルファ145（右ハンドル）だ．
昨年の反省からブレーキを強化．キャリパーを他車用のものに交換しパッドもプロジェクトμに特注．
Egは外観からは全く分からないが，耐久用にトルク重視で最高回転数は押さえ気味にセッティング．Egルームで目新しいのはクーラント周りのシリコンホースとテスト走行でパンクしたためステンメッシュ製に交換されたパワーステアリングフルードホースくらいだ（笑）．後，ノーマルのEgルームと違うと言えばストラットタワーバーが入っていることと，バッテリーの小型化，それと，ヘッドの化粧カバーを取っていることくらいだ．なにせ，エアクリーナーだって純正形状で，エキマニも純正，エアコンだってついたままだ．
車内の内装はコンソール周りを除き，全部はがし，フロントボンネットはFRPにして一般的な軽量化はしてあるが，ロールケージは一切入れていないためボデー剛性の絶対値はあがっていない（軽量化したため相対的にはあがってるけど）．ホイールですら見た目も実際にも重いデルタ用の15inchを使っている．剛性をあげるためには前述のストラットタワーバーに加えロワーバーが入っているだけだ．今回は車載カメラ用のステーが入っているが，ロールケージの用をなすほど強度は無い．

・スタート前-グリッド上での1コマ．

スタート前にトラブル発生！
と言っても車ではなく，車載ビデオの方．今回，バッテリーではなく車載電源から電源を供給するようにしたのだが，これがEg停止するとストップしていしまうのだ．AccをONにしていてもスターターを回すとき電源の供給が一瞬カットされるので，そこで録画が途切れてしまう…．しかしルールではグリッド上では一旦Egを停止しなければならない．その時には他のクルーもグリッドから退去していないといけないので，Eg始動後ビデオのSWを入れるわけにもいかない…．
そこで，我々のチームが取った行動は…．一周した後ピットに入ってビデオをスタートさせるという最も愚直なもの（汗）．この1lapがなければ順位がいくつ上がっていたというのは，レース終盤まで言い続けられた（汗）．

約1時間後，2ndドライバーのわしの出番．ところが入った周からSCが入るフルコースコーション．効きすぎるブレーキに頭を揺らし，微妙なコントロールのおかげで足を攣らせながら，走行風も入らない酷暑のコクピットで約30分間ひたすらノロノロ運転．見れば，ダウンヒルストレートで数台が大破しているのだから仕方ないといえばないのだが．
当初，燃料の都合で45分で交代の予定だったが，55分まで目いっぱい走れとピットから支持が入る．
コースクリアとなりレーシングスピードで走行を開始すると，低速運転では気を使いすぎたブレーキが鬼のように頼もしい．コーナー立ち上がりで置き去りにされてしまうポルシェにコーナー進入であっさりと追いつけてしまうのだ．実際，ブレーキング勝負ではごく一部の車両を除いて，楽勝すぎたくらいだ．

・一走目を終えて安堵と疲労のわし

ウチのチームはドライバー6人とヘルパー1人の構成だ．しかし，ドライバーのうち1名は，午前中，那須で開催されているダートラの競技に参加しているため午後にならないと来れない…．また，ウチのチームには専属メカニックがいない．一人はピットを共有している他のチームも等しく見てもらっており，もう一人は当日，葬儀のためやはり15時過ぎにならないと来れないらしい．

2走目．前走者が予定よりも早く入ってきたため，ちょっとあわてて準備したが，問題なく走行開始．2回ほど左コーナーで車の左側面に他車が軽く接触する．自分で言うのもなんだがレーシングアクシデントの範疇（汗）．レースは何度も経験しているが，走行中に他車と接触は初めて．43分走行時点でSCが入るとの連絡があり，ちょうどダウンヒルの終わりだったので，そのままピットへ．そしてタイヤ交換．後ろは無交換で行けると判断．前のみ交換．パッド残量もOK．
ジャッキ2台を使った同時交換も滞りなく終了．

雲も多くなってきた頃，3走目．フルに50分走って本日の走行予定終了．しかし給油作業があるので汗だくのレーシングスーツは脱げない（汗）．3走目を走り終えてピットに戻るとダートラ競技に参加していた第6ドライバーと交代．優勝してきたらしい（汗）．

・CKさんがお手伝いしていたチームではトラブルが発生？

3走目を終えて，CKさんがヘルパーで参加しているチームのピットにお邪魔してみた．実はこの日，新Egを積んだX1/9での初めての遠出でもあったので，その調子を報告がてら．
他にも知った方がウロウロしたり冷やかしにきていたらしいが…（汗）．

そして20:11．栄光のチェッカーフラッグ．
ウチのチームは総合25位（エントリーリスト上では出走台数137台）．
賞金も5,000円ゲット．

・お疲れ様

約5ヶ月ぶりのサーキット走行．しかも戦闘力のある車で競り合う楽しみを満喫しました．
なによりも，まだ何とかサーキット走行ができる状態だったのがうれしかった．
来年もまだ走れるかな．