Oil Cooler
今日は，リンクサーキットでオフ会（そして梨部）があったり，秋川で恒例の（前回は10年以上前）BBQがあったりと，全国的に楽しげな一日であったようですが，わしはX1/9の改造作業の手伝い．
今回はオイルクーラーの追加です．
FIAT UNO TURBOのオイルクーラーを利用．総アルミ製で軽いです．あ，Egはターボ化したわけではありません．ミッション用のオイルクーラーとして使用します．あ，LSDを入れたわけでもありません（謎）．
パイピング中．
ここにつけましたが見えませんね（汗）．
X1/9の右後方から撮影したカット．
渋滞に引っかかると順調に85度くらいまで上がりますが，走行すると70度くらいまで下がります．16日にテストがてら本庄サーキット走ってきます～．
コメント (4)
＞スカっち
９月のSUGO耐久に間に合わせようとしましたが，結局，耐久も不参加になってしまいました．もしかして裏目にでてるのかなぁ？いやいや，１２月のSUGO耐久参加を確実にするには，今から着実に準備しなければならないのだ．
＞とも
ウノ・ターボに興味があったとは初耳です．わしはサーキットで試乗したことがありますが…．
FFなのにパワステ無なうえに小径ハンドルで，バケットシートが固定でステアリングが遠くて，さらに低くて前が見えなくて，後輪がサス固定で，ブレーキのショックでヘッドライトカバーが脱落する（笑）車という印象です．
そのウノ・ターボはCK謹製だったことは言うまでもありません．
＞たっき～
デフっていうとLSDが入ってるみたいですが，オープンデフですよ～．うちのX1/9はなぜかミッションに金属ベルトが入っているので，発熱するんです～．昨日のサーキットでは20分間全開走行で110度くらいまで上がりました．
，まぁ，ストレートが長ければいけると思います．
2008/09/17 14:07 | KITTEN
なんだー
デフクーラーだったんですね
勘違いしちゃった
2008/09/15 20:44 | たっき～
uno turbo懐かしいですね～！！
凄い好きな車でした。本気で買おうと思って見に行ったり試乗したりしてました。(^^♪
でも、買ってたら泥沼だったかな。。。（泣笑）
2008/09/15 09:11 | とも
あら？BBQも行かれなかったんですね～。しかも10数年ぶりなのに・・・(泣)
ｻｰｷｯﾄｵﾌ＆梨部のご報告は明日以降に・・・
気長にお待ちくださいm(＿＿)m
2008/09/15 01:37 | スカっち