さて４月です．
昨年12月08日のThe耐感・耐寒180min 12th@SUGOに参加して以降，思えば4ヶ月サーキットを走ってません．SUGOの後，微妙にハンドリングに不調をきたしており，どうやらブレーキの片効きが原因っぽくブレーキOHも考えたのですが，ついでに懸念だったブレーキ強化もやってしまおうと…．
というわけで，いつものCKにX1/9を預けてきたのですが…．代車がコレ．
ウェストフィールド７．画像ではCKさんがクラッチ調整中です．
昨年7ヶ月間，わしの足になっていたパンダ（画像にチラと写ってます）は車検切れ．
旧Fiat500も先日04/01に車検が切れたばかりと…．ということでコレになりました．
いきなり3時間，通勤渋滞に嵌りながら埼玉は入間から藤沢まで帰ってきましたよ．
X1/9．フィアット・フェスタまでにはあがって欲しいなぁ．ウェストフィールド７で高速乗りたくないっす（汗）．
というわけでCKから望む桜です．
いきなり4月になってしまいましたが3月も盛りだくさんだったんですよ～．
こっちの内容とはまったく関係ないんですが、BBSの方にコメントを入れると、なぜか時間差で同じコメントが2回もUPされてしまうのはどうしてでしょうか？
パソコン全然触ってない時間にUPされてるし。
しかも削除も出来ません。
＞工場長
ちなみに写真の反対側の側面にはマフラーが剥き出しになっていて，触れると火傷します．
１速で発進するとホイールスピンします･･･．まぁタイヤのせいもあるんですが．２速でも油断するとホイールスピンしますよ･･･．たかだか1.6LのNAなんですが，車体が圧倒的に軽いし，停止状態では後輪に荷重かかってないからなぁ．
＞鉄男
長くてもＦＦ前までですなぁ．
今週末の１ミンツーリングには，これで行くつもりですが･･･．あ，雨が降ったら行きません．
後輪のタイヤがＡＶＯＮのカチカチタイヤなので，ただでさえヒールスピンする車で雨の中走れるかい！
＞まるこ
そーゆー車屋さんなんです．
１代目の代車はミニクーパー．バックギヤがギヤ抜けを起こすので，バックするときはシフトレバーを押さえながら･･･．でサスペンションがコイルスプリングに換装されていてベタベタの車高．これに大人4人乗車して走ったのは面白かったなぁ．もっとも遠出したのはとみけん氏宅かな（京都）．
２代目はパンダ．去年の半分の足代わり．一回エンジンから火がでているのでエンジンルームとボンネットのには焦げ跡が．火災時にヒーターユニットを取り外してあったので冬は車内が全く温まらず鬼のように寒かった．シフトリンケージが取れたり（タイラップで応急処置），エンジンがかからなくなったり（あらいさんとこでキャブの清掃）したけど，気軽に乗れました．遠出したときも寝やすくて良かったなぁ．遠出は，宮城，東大阪，新潟など．
で，３代目がコレ．
よく考えたら全部キャブ車だ．
古いマーチっても，先代のマーチ（K11)で初代の「マッチのマーチ」(K10)じゃないよね？
初代マーチなら，それはそれで乗ってみたいかも．
こんな代車ってありですか？(ﾟДﾟ≡ﾟдﾟ)ｴｯ!?
走ってるのさえ見たことありませんよ。
代車と言えばふる～いマーチとか・・・・
でも「代車これでいいよ」って言えるKITTENさん、男らしい！
だ・・・代車が・・・なんという素晴らしい車屋さんなんだ。
乗りたいので暫く代車生活でいてください。
どこまでスパルタンな車ですかｗｗ
熱すぎです。